Ao vivo Clique aqui para pesquisar Inscreva-se Menu de navegação seta-esquerda seta-direita EXPLICATIVO Notícias|Guerra EUA-Israel contra o Irã Irã intensifica vigilância em Hormuz: ataques aumentam, fluxos de petróleo caem novamente Navios no Estreito de Hormuz têm enfrentado o pior aumento de ataques desde o início da guerra EUA-Israel contra o Irã.
- list 1 of 3Trump diz que os houthis estão tentando aumentar os preços do petróleo antes das eleições nos EUA.
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Com o bloqueio naval dos Estados Unidos aos portos do sul do Irã em vigor e o aperto das sanções, Teerã tem dito repetidamente que buscará esforços militares e diplomáticos para pressionar Washington a se submeter às suas exigências sobre a reabertura do estreito.
O último anúncio de Teerã coincide com um aumento nos ataques na via marítima e uma queda no trânsito de petróleo após os fluxos de petróleo bruto terem retornado aos níveis pré‑guerra em setembro.
Chris Featherstone, cientista político da Universidade de York, no Reino Unido, disse à Al Jazeera que o aumento dos ataques e seu impacto nos fluxos de energia demonstram a fragilidade do estreito como um caminho fundamental para as exportações de petróleo.
Então, o que está acontecendo e quem controla o Estreito de Ormuz agora.
O que o Irã disse sobre expandir sua presença em Ormuz?
A Marinha do Irã disse que implantou unidades operacionais em uma nova formação "a leste do Estreito de Ormuz e através do Mar de Omã e do Mar da Arábia, depois de identificar um navio-tanque que sofreu danos e pegou fogo", de acordo com um relatório da rede iraniana de notícias e documentários Press TV na terça-feira.
A marinha disse que essas unidades manteriam “monitoramento em tempo real das atividades inimigas e do tráfego marítimo na região”.
Também alertou as embarcações para não desligarem seus transponders e pediu que se coordenassem com as forças armadas iranianas para uma passagem segura pela área.
Separadamente, uma autoridade iraniana disse à agência de notícias Reuters que Teerã começou a usar diferentes táticas ofensivas contra embarcações que considerava violar suas restrições há cerca de 10 dias, acrescentando que isso levou a um aumento nos ataques a esses navios.
A estratégia inclui uma mudança no tipo e no ritmo dos ataques, com um objetivo sendo influenciar o resultado das eleições de meio de mandato de novembro nos EUA, de acordo com o funcionário.
Ataques no Hormuz sobem a níveis recordes
Os navios no Estreito de Ormuz têm experimentado a pior onda de ataques desde o início da guerra dos EUA e Israel contra o Irã no final de fevereiro.
De acordo com a empresa de rastreamento marítimo Kpler, 10 petroleiros foram atingidos no estreito entre 28 de setembro e 4 de outubro, seguido por outro ataque em 5 de outubro.
O centro UK Maritime Trade Operations (UKMTO) registrou separadamente 15 outros ataques entre 6 e 14 de outubro, sendo 11 deles ocorridos apenas nos últimos quatro dias.
Eles incluem um navio porta-contêineres e um navio-tanque atingidos por projéteis desconhecidos no Estreito de Ormuz na terça-feira, disse o UKMTO.
O Irã sustenta que seus ataques e restrições na hidrovia são uma questão de segurança nacional e autodefesa em resposta à guerra EUA-Israel. As autoridades iranianas também sinalizaram que pretendem interromper um sistema de transporte assistido pelos EUA que permitiu mais exportações de energia através do estreito durante a guerra.
Em seu último relatório no domingo, o Centro de Informações Marítimas Conjuntas (JMIC), liderado pela Marinha dos EUA, observou que a ameaça à marinha mercante no Estreito de Ormuz permaneceu "severa", o segundo nível mais alto.
Os ataques do Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica do Irã (IRGC), "tentativas de ataques e/ou atividades de assédio persistiram, incluindo sobrevoo de UAV, vigilância direcionada de navios mercantes e chamadas ocasionais de VHF", disse o JMIC.
UAV significa veículo aéreo não tripulado, ou drone, enquanto VHF hailing se refere às forças iranianas usando rádio marítimo padrão para contatar verbalmente, rastrear e intimidar navios mercantes que passam em canais de comunicação internacionais.
How have attacks affected oil flows.
Antes do início da guerra EUA-Israel contra o Irã, em 28 de fevereiro, o Estreito de Ormuz normalmente movimentava cerca de 125 grandes embarcações comerciais por dia e os embarques através dele representavam cerca de 20% do suprimento global de petróleo bruto e gás natural liquefeito.
Em retaliação aos ataques EUA-Israel, o Irã efetivamente fechou o estreito e intensificou os ataques a embarcações que tentam violar seus regulamentos. Enquanto isso, Washington também manteve um bloqueio aos portos iranianos.
Em setembro, no entanto, os fluxos de petróleo do Golfo através de Ormuz, excluindo o Irã, recuperaram-se para mais de 81% dos níveis pré-guerra, enquanto as exportações de petróleo do Oriente Médio excederam os níveis pré-guerra em 14 dias durante o mês, informou a Kpler.
Pastoreados pela Marinha dos EUA, mais e mais petroleiros começaram a passar.
A ameaça iraniana significava que a tripulação do navio estava recebendo grandes bônus, as taxas de seguro permaneciam muito altas e alguns analistas suspeitam que as nações do Golfo também poderiam estar pagando ao Irã para permitir que os petroleiros transitassem.
Isso significa que, enquanto mais petróleo era exportado da região, os preços do petróleo bruto permaneceram altos.
Mas o aumento dos ataques iranianos nos últimos dias mudou a equação. De acordo com a Kpler, apenas 2,9 milhões de barris de petróleo foram transportados pela hidrovia em 11 de outubro, o nível mais baixo deste mês.
Em 8 de outubro, quase 20,8 milhões de barris de petróleo passaram pelo estreito. A média pré‑guerra era de 17,1 milhões de barris por dia.
Na quarta-feira, um oficial militar dos EUA confirmou à Reuters que o Irã havia mudado as táticas no Estreito de Ormuz de uma maneira significativa.
O funcionário observou que, depois que Washington destruiu grande parte das capacidades de radar do Irã, o IRGC começou a usar observadores desarmados em pequenos barcos para identificar alvos em potencial, incluindo embarcações navais dos EUA.
O exército dos EUA concluiu que observadores iranianos operavam a partir de dhows, indicando alvos ao IRGC, afirmou o oficial, acrescentando que as forças americanas confrontaram um desses navios, ordenaram aos ocupantes que abandonassem a embarcação e depois a destruíram.
O Comando Central dos EUA (CENTCOM) também rejeitou as afirmações do comandante do IRGC de que Teerã controla o Estreito de Ormuz e afundaria ao se aproximar dos navios de guerra dos EUA.
O comando militar acrescentou que as forças dos EUA ajudaram os parceiros do Golfo a transportar mais de 19 milhões de barris de petróleo bruto através do estreito estratégico na segunda-feira.
Desde que o Irã efetivamente fechou o Estreito de Ormuz após o início da guerra, a Marinha dos EUA teria aberto uma rota para que os estados do Golfo pudessem exportar petróleo e outras commodities em meio à crise energética causada pelos ataques do Irã a navios.
Na noite de domingo, o chefe de segurança do Irã, Mohsen Rezaei, afirmou que o Comando Central dos EUA, com a assistência das forças armadas dos Emirados Árabes Unidos, estava usando embarcações menores para transferir petróleo para petroleiros maiores.
Ele disse que esse sistema de transporte dos EUA era um alvo explícito para Teerã, e que o Irã vem atacando cinco ou seis embarcações participantes todas as noites há semanas.
Isso pareceu ser uma provocação dirigida ao presidente dos EUA, Donald Trump, que tem elogiado as exportações de energia que, em alguns momentos, atingiram níveis pré-guerra nas últimas semanas.
O Irã alegou que os EUA aceitaram algumas de suas sete condições para a reabertura total do Estreito de Ormuz e para o fim da guerra, mas que a resposta de Washington foi "insuficiente.
Teerã insiste que um acordo só se materializará quando todas as suas demandas forem atendidas.
Mas ele observou que o estreito não está sob controle iraniano e que os ataques de Teerã apenas tentam mostrar que Washington também não controla a hidrovia.
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Em números
- De acordo com a Kpler, apenas 2,9 milhões de barris de petróleo foram transportados pela hi
- Em 8 de outubro, quase 20,8 milhões de barris de petróleo passaram pelo estreito
- A média pré‑guerra era de 17,1 milhões de barris por dia
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