GWM Haval H7 é flagrado em cegonheira antes do lançamento no Brasil

0x GWM Haval H7 é flagrado em transporte antes da estreia no Brasil, prevista para outubro. O GWM Haval H7 ainda não foi lançado oficialmente no Brasil, mas unidades do SUV já começaram a ser transportadas pelo país.

O modelo foi fotografado em uma caminhão-cegonha em Cariacica, no Espírito Santo, em um movimento que indica o início da distribuição para a rede de concessionárias.

A apresentação oficial do Haval H7 está prevista para outubro. Antes disso, as primeiras unidades devem chegar aos lojistas, que poderão preparar vitrines, equipes comerciais e ações de pré-lançamento.

A movimentação ocorre enquanto a GWM define os detalhes da estreia do SUV no mercado brasileiro. Inicialmente, a fabricante pretendia apresentar o modelo no Festival Interlagos, mas fontes ouvidas pela reportagem afirmam que a empresa considera realizar uma programação exclusiva para o lançamento.

O Haval H7 chega para ocupar uma posição intermediária na linha da GWM, entre o Haval H6 e o H9. Apesar da aparência mais próxima de um utilitário esportivo tradicional, com carroceria quadrada, estepe externo e visual robusto, o modelo utiliza construção monobloco e compartilha a arquitetura L.

Entre os elementos visuais estão faróis retangulares, caixas de roda salientes, rodas de 19 polegadas com pneus 255/60 e lanternas verticais.

O estepe fica instalado na tampa do porta-malas, que possui abertura lateral.

O SUV tem 22,1 centímetros de altura livre do solo e capacidade declarada para atravessar áreas alagadas com até 58 centímetros de profundidade.

Apesar dessas características, o H7 não utiliza chassi separado da carroceria e não possui reduzida, recursos encontrados no Haval H9.

A configuração destinada ao Brasil terá cinco lugares. O SUV mede 4,80 metros de comprimento, 1,95 metro de largura e 1,84 metro de altura.

O entre-eixos é de 2,74 metros, a mesma medida do Haval H6.

O porta-malas tem capacidade declarada de 586 litros, mas o número segue o padrão chinês de medição e, por isso, não deve ser comparado diretamente com volumes obtidos pelo método VDA, utilizado no Brasil.

Na China, o Haval H7 também é oferecido com sete lugares, mas essa configuração mais comprida não está inicialmente prevista para o mercado brasileiro.

O Haval H7 que será vendido no Brasil deverá utilizar um conjunto híbrido formado por três motores.

O motor a combustão é o conhecido 1. 5 turbo de quatro cilindros da GWM, com ciclo Miller e injeção direta. Preparado para funcionar com gasolina ou etanol, ele entrega 150 cv e 24,4 kgfm de torque.

Na dianteira, o SUV terá um motor elétrico de 177 cv e 30,6 kgfm, semelhante ao utilizado no Haval H6 PHEV19.

Outro motor elétrico, instalado na traseira, desenvolve 204 cv e movimenta as rodas traseiras, permitindo ao H7 utilizar tração integral.

Com os três motores funcionando juntos, o sistema chega a 364 cv e 77,5 kgfm.

A transmissão híbrida DHT utiliza duas marchas físicas para situações em que o motor a combustão pode operar com maior eficiência, enquanto o sistema elétrico assume outras combinações de velocidade e torque.

Aceleração chega a 100 km/h em 5,8 segundos.

Segundo a GWM, o Haval H7 acelera de zero a 100 km/h em 5,8 segundos.

O motorista poderá escolher entre os modos Eco, Sport, Lama, Areia e AWD, além dos programas elétrico e híbrido.

A fabricante ainda não confirmou qual bateria será utilizada na versão destinada ao Brasil. Na China, o modelo possui opções de 19 kWh e 27,5 kWh.

A bateria maior proporciona autonomia elétrica declarada de 135 quilômetros pelo ciclo NEDC, considerado mais otimista que o padrão utilizado pelo Inmetro.

A recarga pode chegar a 6,6 kW em corrente alternada e 33 kW em corrente contínua.

Interior terá telas e assistentes No interior, o Haval H7 terá quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas e central multimídia de 15,6 polegadas.

Também são esperados Android Auto e Apple CarPlay sem fio, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência e assistente de permanência em faixa.

Os equipamentos fazem parte da configuração prevista para o modelo, enquanto detalhes finais de versões e itens disponíveis ainda serão apresentados pela GWM.

A GWM ainda não divulgou os preços e as versões do Haval H7 para o Brasil.

Com as primeiras unidades já sendo transportadas para a rede de concessionárias, a chegada do novo SUV ao mercado brasileiro se aproxima da fase final de preparação.

Em números

• Aceleração chega a 100 km/h em 5,8 segundos
• Segundo a GWM, o Haval H7 acelera de zero a 100 km/h em 5,8 segundos