Para muitos trabalhadores, chegar ao emprego depende não somente de pegar um ônibus, trem ou metrô. Em trajetos nos quais o transporte público não chega, em regiões com poucas opções de circulação ou em horários com oferta reduzida/ lotação de coletivos, o mototáxi e o motoUber se tornaram uma alternativa para viabilizar o deslocamento diário.
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No Rio de Janeiro, cidade que concentra o maior volume de viagens de Uber Moto no Brasil, os dados da empresa apontam que a modalidade está incorporada à rotina de deslocamento dos passageiros na "hora do rush.
A análise dos horários também indica uma relação direta com a jornada de trabalho. Os maiores volumes de viagens acontecem entre 7h e 8h, pela manhã, e entre 17h e 18h, no fim da tarde, períodos que coincidem com os horários tradicionais de entrada e saída do expediente.
Segundo Silvia Penna, diretora-geral da Uber no Brasil, 60% dos usuários de Uber Moto são mulheres.
Outro dado apresentado pela empresa mostra que uma parcela significativa das viagens acontece de ou para estações de transporte público, como metrô, trem e ônibus.
O serviço funciona, nesses casos, como uma conexão entre a casa ou o destino final e os principais meios de transporte coletivo.
A personal trainer Joice Vilares tem dois filhos pequenos, mora no Méier, na Zona Norte do Rio, e trabalha em uma academia no Leblon, na Zona Sul. Segundo ela, a logística de deixar os filhos no colégio e seguir para o trabalho a tempo de chegar no horário certo só é possível graças à opção da viagem de moto por aplicativo.
Pego motouber todos os dias. Se eu não fosse de moto, não conseguiria chegar no horário certo no trabalho, pois tenho que deixar meus filhos na escola e ainda cruzar a cidade.
Tenho medo de acidentes, mas nunca aconteceu nada comigo. Procuro confiar porque essa é minha única opção", comenta Joice.
Matheus Costa, gerente de produtos, mora em Niterói e trabalha no Jardim Botânico. Ele faz viagens de moto de aplicativo para chegar ao ponto de ônibus no Centro de Niterói, em seguida, pega um coletivo para a Zona Sul.
Ele alega que perto de onde mora não tem ônibus com facilidade para fazer essa conexão.
Para eu pegar um ônibus até o outro ônibus, preciso andar mais de meia hora. Só esse tempo, já impacta consideravelmente o tempo total de viagem até o trabalho.
Quando uso a moto por aplicativo, o tempo total fica em 1 hora e 20 minutos. Quando pego dois ônibus, a viagem chega a 3 horas no total", relava Matheus.
Veja reportagens da série 'Epidemia das motos.
Empresa anuncia novas ferramentas de segurança.
Os dados sobre o perfil dos usuários e os horários de utilização foram apresentados durante um evento da Uber no Rio de Janeiro, voltado à inovação em segurança para a modalidade.
Na ocasião, a empresa também divulgou resultados de iniciativas de prevenção de acidentes para os motociclistas e passageiros da Uber Moto. Segundo Silvia Penna, desde a implementação de alertas de direção, os relatos de comportamentos perigosos ao volante caíram 20%.
Uma reportagem do RJ2 mostrou que acidentes envolvendo motociclistas fazem cerca de 140 vítimas por dia no estado. No entanto, de acordo com a Uber, os acidentes não se refletem nos números da plataforma, relacionados ao transporte com passageiros.
A diretora-geral afirmou ainda que em menos de 0,003% das viagens de moto há registros de relatos de acidentes viários na plataforma. Segundo a diretora, a taxa de viagens seguras de moto na plataforma representa 99,997% em todo o país, sem nenhum tipo de incidente envolvendo segurança viária.
Entre as ferramentas utilizadas pela empresa estão alertas sonoros e visuais sobre excesso de velocidade, verificação do uso de capacete por meio de selfies e conteúdos educativos voltados a motoristas e passageiros.
A Uber também utiliza dados de telemetria para identificar padrões de direção dos condutores.
Durante o evento, foram anunciadas novas funcionalidades para a modalidade. Uma delas conecta usuários que estão fazendo suas primeiras viagens de Uber Moto a motociclistas mais experientes, para auxiliar na experiência inicial.
Foto para identificar o passageiro em locais movimentados.
Outra novidade é um sistema de preferências que permite ao passageiro indicar características desejadas para a condução, como uma viagem mais suave. A plataforma também passou a disponibilizar a foto do passageiro ao motorista, com o objetivo de facilitar a identificação nos pontos de embarque e desembarque, especialmente em locais movimentados, como estações de transporte público.
A empresa anunciou ainda um projeto-piloto no Rio de Janeiro de um botão Bluetooth que permite ao motociclista aceitar ou rejeitar viagens sem precisar tocar na tela do celular.
Segundo a Uber, as iniciativas fazem parte de uma estratégia de prevenção de riscos que envolve parcerias com organizações especializadas em segurança viária e produção de conteúdo educativo.
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