Eve: carro voador da Embraer terá produção em série em Taubaté

A fábrica do carro voador da Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer, em Taubaté, no interior de São Paulo, avançou para a etapa de implantação física. A unidade deve começar a produção comercial do eVTOL até o fim de 2028, com capacidade inicial para até 120 aeronaves por ano.

• Capacidade inicial: até 120 aeronaves por ano.
• Potencial de expansão: até 480 unidades anuais.
• Equipe inicial: cerca de 300 trabalhadores.
• Alcance previsto: até 100 quilômetros.
• Carros voadores já têm “aeroporto” sendo testado em SP.
• Além do táxi aéreo: carros voadores podem ganhar fins militares.
• Em breve, os céus podem ser tomados por carros voadores e aviões supersônicos.

A estrutura foi planejada para crescer conforme o mercado avance e poderá chegar a 480 aeronaves anuais. Antes da produção em série, seis protótipos serão fabricados em São José dos Campos para testes e certificação pela Anac.

O projeto executivo da unidade foi concluído. Agora, a Eve trabalha nas adequações da infraestrutura e na preparação para instalar os equipamentos da primeira linha de produção.

A empresa ainda não divulgou uma data para o início das obras.

A primeira etapa terá capacidade para até 120 aeronaves por ano. Esse número representa o limite da estrutura inicial, e não uma previsão de que a fábrica atingirá imediatamente esse volume.

A expansão será feita com novos módulos, de acordo com a evolução do mercado e o aumento da demanda.

A fábrica de Taubaté será dedicada ao Eve 100, modelo desenvolvido para operações de mobilidade aérea urbana e regional. A aeronave terá capacidade para quatro passageiros e um piloto, com alcance de até 100 quilômetros.

O eVTOL usa a configuração “lift-plus-cruise”, que combina oito propulsores para o voo vertical, asas fixas para o deslocamento de cruzeiro e um propulsor traseiro.

A operação da fábrica deve começar com aproximadamente 300 pessoas. A Eve ainda não detalhou quais cargos estarão entre as primeiras contratações.

Protótipos serão feitos em São José.

Enquanto Taubaté se prepara para a produção em série, a Eve vai fabricar seis protótipos de conformidade nas instalações da Embraer em São José dos Campos.

As aeronaves serão usadas na campanha de certificação e também servirão para testar os processos de produção que depois serão implantados na fábrica de Taubaté.

A cidade continuará tendo papel no desenvolvimento e na engenharia do programa, enquanto Taubaté ficará responsável pela produção em série.

Certificação define início da operação.

A produção comercial está ligada ao cronograma de desenvolvimento e à certificação da aeronave pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). A Eve prevê concluir esse processo em 2028 e iniciar a operação comercial do eVTOL até o fim daquele ano.

A estratégia é começar com uma capacidade de até 120 aeronaves por ano e ampliar a estrutura posteriormente, podendo chegar a 480 unidades anuais.

Valdir Antonelli é jornalista com especialização em marketing digital e consumo.

Bruno Capozzi é jornalista, mestre em Ciências Sociais e editor executivo do OD.

Em números

• A operação da fábrica deve começar com aproximadamente 300 pessoas