O segundo dia do Meet Brazil Racing, no Autódromo de Brasília foi de pista quente no Distrito Federal. Neste sábado (29/8), os pilotos retornaram ao traçado para tentarem diminuir o tempo feito na sexta-feira.
Com a pista e macetes decorados, quem se destacou foi a equipe dos Irmãos Lemke (SC), que assumiram o segundo melhor tempo de volta e desbancaram o tricampeão do MBR, Batistinha.
5 imagensFechar modal. 1 de 5Meet Brazil Racing, no Autódromo de Brasília Lucas da Silva Wulhynek/MBR2 de 5Meet Brazil Racing, no Autódromo de BrasíliaLucas da Silva Wulhynek/MBR3 de 5Meet Brazil Racing, no Autódromo de BrasíliaBruno César | Scuderia Bandeiras4 de 5Meet Brazil Racing, no Autódromo de BrasíliaLucas da Silva Wulhynek/MBR5 de 5Meet Brazil Racing, no Autódromo de BrasíliaLucas da Silva Wulhynek/MBRPelo desempenho do primeiro dia, Pedro Piquet apostou na sua volta de estreia e abdicou de participar do time attack neste sábado, e mesmo assim, segue na liderança com incríveis 1min54seg1771 de volta conquistados no primeiro dia de disputa.
Lista completa
800 (+2. 341)3. Luiz Baptista (Nº 16) | GM Corvette Z06 | 12 voltas | 1:57. 671 (+3. 212)4. José / Pedro (Nº 56) | McLaren 750s | 7 voltas | 1:58. 696 (+4. 237)5.
André / Pedro / William (Nº 51) | BMW M2 CUP | 25 voltas | 2:01. 953 (+7. 494)6. Luis Bittencourt (Nº 911) | Porsche Turbo S 992. 1 | 20 voltas | 2:02. 221 (+7.
762)7. Georges Pantazis (Nº 067) | M2 Competition | 8 voltas | 2:02. 260 (+7. 801)8. Juan Filipe (Nº 333) | Porsche 911 GT3 RS | 15 voltas | 2:02. 733 (+8. 274)9.
André Gomide (Nº 27) | Porsche 911 Turbo S | 3 voltas | 2:02. 865 (+8. 406)10. Conrado Maichaki (Nº 91) | Porsche 911 Carrera T 61MS | 2 voltas | 2:03. 847 (+9.
388)11. Heissan Ali Abdallah (Nº 12) | AUDI TT 1. 8 20V TURBO | 15 voltas | 2:04. 319 (+9. 860)12. Miguel Pantazis (Nº 60) | Ferrari 296 GTB | 14 voltas | 2:04.
474 (+10. 015)13. José Vasconcelos (Nº 55) | Porsche GT3 | 8 voltas | 2:04. 753 (+10. 294)14. Fernando G Mazzanti (Nº 25) | VW GOLF GTI | 13 voltas | 2:06. 719 (+12.
260)15. Marcelo Lemke (Nº 199) | Fiat Linea TJet | 34 voltas | 2:07. 300 (+12. 841)16. João Paulo Almeida (Nº 80) | 911 Turbo | 20 voltas | 2:07. 374 (+12. 915)17.
Guilherme Pfeilsticker (Nº 70) | 718 GTS | 14 voltas | 2:07. 421 (+12. 962)18. Diogo Silveira (Nº 26) | Porsche GT4RS 61MS | 6 voltas | 2:08. 254 (+13. 795)19. Andre Ulhoa (Nº 33) | Subaru SAMURAI STI Track tool | 11 voltas | 2:09.
005 (+14. 546)20. Marcelo Minervini (Nº 72) | Volkswagen Golf GTI | 11 voltas | 2:09. 387 (+14. 928)21. Gilson Viegas (Nº 11) | Mitsubishi Lancer EVO X | 8 voltas | 2:09.
430 (+14. 971)22. Amir Jarjour (Nº 8) | Porsche 911 Carrera 61MS | 3 voltas | 2:10. 798 (+16. 339)23. Victor Appolinario (Nº 880) | Honda Civic Type R 61MS | 15 voltas | 2:11.
007 (+16. 548)24. Betão (Nº 82) | Porche 911 GT3 RS | 28 voltas | 2:11. 026 (+16. 567)25. Fred Sainpy (Nº 62) | BMW 135 3. 0 Turbo 61MS | 3 voltas | 2:11. 204 (+16.
745)26. Caterham 33 (Nº 033) | 22 voltas | 2:11. 795 (+17. 336)27. Danilo (Nº 69) | Porsche 911 GTS | 18 voltas | 2:12. 426 (+17. 967)28. José Vasconcelos (Nº 58) | Lamborghini Temerario | 1 volta | 2:12.
511 (+18. 052)29. **Daniel Soares Leite (Nº 111) | GM Corsa 2. 3 16V | 11 voltas | 2:12. 906 (+18. 447)30. Caterham 1 (Nº 01) | 10 voltas | 2:13. 140 (+18. 681)31.
Clausio Teza (Nº 000) | M2 competition | 9 voltas | 2:13. 999 (+19. 540)32. Thiago Lourenco (Nº 20) | Corsa | 7 voltas | 2:14. 000 (+19. 541)33. Guilherme Ribas (Nº 87) | Mercedes AMG GTS | 8 voltas | 2:14.
265 (+19. 806)34. William Bento (Nº 37) | 911 GT3 | 13 voltas | 2:14. 352 (+19. 893)35. Leandro Silvério (Nº 200) | Mercedes-Benz CLA 45 AMG | 13 voltas | 2:15.
305 (+20. 846)36. Alfredo Neto (Nº 71) | 718 Cayman | 12 voltas | 2:15. 442 (+20. 983)37. Rodrigo Mourao (Nº 36) | Chevrolet Camaro | 17 voltas | 2:15. 649 (+21.
190)38. Bruno Baldussi (Nº 49) | BMW M4 Tracktool | 1 volta | 2:15. 930 (+21. 471)39. José Resende Neto (Nº 98) | 23 voltas | 2:16. 153 (+21. 694)40. Fernando Zamai (Nº 75) | BMW M3 E92 | 24 voltas | 2:16.
212 (+21. 753)41. Alexander Ceresa (Nº 63) | BMW M140i Hatch | 10 voltas | 2:16. 825 (+22. 366)42. Luiz Bresser (Nº 2) | Ford Fiesta | 22 voltas | 2:17. 202 (+22.
743)43. Alysson Bread Make (Nº 31) | Macan Eletric | 12 voltas | 2:17. 534 (+23. 075)44. Thiago Azalini (Nº 61) | Honda Civic Si 61MS | 18 voltas | 2:17. 668 (+23.
209)45. Henrique Kise (Nº 52) | Volkswagen Gol G7 | 22 voltas | 2:18. 320 (+23. 861)46. André Benatto (Nº 003) | Audi A3 DTCC | 22 voltas | 2:18. 554 (+24. 095)47.
Henrique Bratz (Nº 44) | Porsche GT4 | 11 voltas | 2:18. 858 (+24. 399)48. Leandro Toledo (Nº 99) | Honda Civic Si | 29 voltas | 2:19. 391 (+24. 932)49. Roberto Pinheiro (Nº 001) | Mini Cooper s S 2.
0 T 61MS | 14 voltas | 2:20. 456 (+25. 997)50. Oswaldo Simões Neto (Nº 32) | Renault Sandero rs Rs | 16 voltas | 2:21. 344 (+26. 885)51. Luís Guilherme Ruwer (Nº 610) | Mini Cooper S 2.
0 T Manual | 23 voltas | 2:22. 716 (+28. 257)52. Laert Lorando (Nº 74) | Chevrolet Kadett C20XE | 20 voltas | 2:23. 159 (+28. 700)53. Michel Moro (Nº 14) | C63 AMG | 7 voltas | 2:23.
361 (+28. 902)54. Igor Miranda (Nº 19) | Chevrolet Corsa GSI | 5 voltas | 2:24. 256 (+29. 797)55. Fábio Bellotti Moura (Nº 17) | Ford Mustang Mac 1 | 23 voltas | 2:25.
234 (+30. 775)56. João Gabriel (Nº 45) | BMW 320i 2. 0T | 13 voltas | 2:25. 922 (+31. 463)57. Mauricio Maia (Nº 120) | Chevrolet Corsa 1. 6 | 27 voltas | 2:27. 081 (+32.
622)58. Michel Moro Arrata (Nº 40) | Porsche Cayman S | 18 voltas | 2:27. 199 (+32. 740)59. Eduardo Gauche (Nº 83) | Onix Turismo | 14 voltas | 2:27. 613 (+33. 154)60.
Pedro Guimarães (Nº 21) | Vw Gol G4 2. 0 | 18 voltas | 2:27. 936 (+33. 477)61. Lucca Lage (Nº 96) | BMW 328i E36 | 9 voltas | 2:29. 493 (+35. 034)62. Bruno Araujo Ribeiro (Nº 54) | Honda Civic Si | 7 voltas | 2:29.
687 (+35. 228)63. Pedro Carlos Neto (Nº 23) | Honda Civic Si | 23 voltas | 2:30. 859 (+36. 400)64. Luiz Henrique Siqueira (Nº 43) | Ford Escort XR3 | 9 voltas | 2:31.
481 (+37. 022)65. Caterham 28 (Nº 028) | 10 voltas | 2:32. 330 (+37. 871)66. Jared Andrade (Nº 100) | Renault RS 2021 | 12 voltas | 2:32. 517 (+38. 058)67. Santiago / Pedro / Fulvio (Nº 84) | Gol Crazy For Auto | 30 voltas | 2:32.
982 (+38. 523)68. Caterham 26 (Nº 026) | 7 voltas | 2:33. 728 (+39. 269)69. Eduardo Lorando (Nº 29) | Citroën ZX 16V | 3 voltas | 2:35. 360 (+40. 901)70. Wonder Jarjour (Nº 10) | Chevrolet Corsa Turismo 1600 | 10 voltas | 2:36.
665 (+42. 206)71. Christian (Nº 009) | Suzuki Swift 1. 6 | 14 voltas | 2:39. 638 (+45. 179)72. João Victor Pio (Nº 86) | GM Astra 2. 0 8v – Nitro | 13 voltas | 2:41.
300 (+46. 841)73. Andre Gonçalves (Nº 73) | BMW 323TI | 15 voltas | 2:41. 554 (+47. 095)74. Douglas Arantes (Nº 34) | Pejô 106 Batido | 17 voltas | 2:44. 796 (+50.
337)75. Guilherme Ávila (Nº 22) | Citroen Xsara Vts | 12 voltas | 2:48. 719 (+54. 260)76. Flavio Fraga (Nº 66) | Fiat Uno 1. 0 16v Turbo | 10 voltas | 2:53. 057 (+58.
598)77. Gustavo Cavalcante (Nº 64) | Renault Clio | 17 voltas | 2:57. 361 (+1:02. 902)78. Marcelo Mazzaro (Nº 65) | Fiat Palio Elx | 3 voltas | 3:07. 069 (+1:12.
610)79. Kleber Moyses (Nº 164) | Alfa Romeo V6 3. 0 | 8 voltas | 3:11. 593 (+1:17. 134)80. Luiz Sergio Costa (Nº 223) | Fiat Palio | 1 volta | 3:42:35. 662 (+3:40:41.
203)81. Miguel Pantazis (Nº 67) | M2 Competition | 0 voltas | Sem tempo82. C. Matheus (Nº 0100) | Celta | 0 voltas | Sem tempo83. Carlos Dutra (Nº 30) | 911 GT3 RS | 0 voltas | Sem tempoMeet Brazil RacingMomento de festa para os fãs de automobilismo.
O Autódromo de Brasília vai receber, de exta-feira (28/8) até domingo (30/8), a 12ª edição do Meet Brazil Racing.
Meet Brazil Racing, no Autódromo de Brasília.
Confira como ficou o ranking do segundo dia.
1. Pedro Piquet (Nº 6) | Mclaren 765 LT 61MS | 2 voltas | 1:54. 459 2. Rodrigo Lemke (Nº 299) | Lamborghini Gallardo LP600 | 21 voltas | 1:56. 800 (+2. 341) 3. Luiz Baptista (Nº 16) | GM Corvette Z06 | 12 voltas | 1:57.
671 (+3. 212) 4. José / Pedro (Nº 56) | McLaren 750s | 7 voltas | 1:58. 696 (+4. 237) 5. André / Pedro / William (Nº 51) | BMW M2 CUP | 25 voltas | 2:01. 953 (+7.
494) 6. Luis Bittencourt (Nº 911) | Porsche Turbo S 992. 1 | 20 voltas | 2:02. 221 (+7. 762) 7. Georges Pantazis (Nº 067) | M2 Competition | 8 voltas | 2:02. 260 (+7.
801) 8. Juan Filipe (Nº 333) | Porsche 911 GT3 RS | 15 voltas | 2:02. 733 (+8. 274) 9. André Gomide (Nº 27) | Porsche 911 Turbo S | 3 voltas | 2:02. 865 (+8. 406) 10.
Conrado Maichaki (Nº 91) | Porsche 911 Carrera T 61MS | 2 voltas | 2:03. 847 (+9. 388) 11. Heissan Ali Abdallah (Nº 12) | AUDI TT 1. 8 20V TURBO | 15 voltas | 2:04.
319 (+9. 860) 12. Miguel Pantazis (Nº 60) | Ferrari 296 GTB | 14 voltas | 2:04. 474 (+10. 015) 13. José Vasconcelos (Nº 55) | Porsche GT3 | 8 voltas | 2:04. 753 (+10.
294) 14. Fernando G Mazzanti (Nº 25) | VW GOLF GTI | 13 voltas | 2:06. 719 (+12. 260) 15. Marcelo Lemke (Nº 199) | Fiat Linea TJet | 34 voltas | 2:07. 300 (+12.
841) 16. João Paulo Almeida (Nº 80) | 911 Turbo | 20 voltas | 2:07. 374 (+12. 915) 17. Guilherme Pfeilsticker (Nº 70) | 718 GTS | 14 voltas | 2:07. 421 (+12. 962) 18.
034) 62. Bruno Araujo Ribeiro (Nº 54) | Honda Civic Si | 7 voltas | 2:29. 687 (+35. 228) 63. Pedro Carlos Neto (Nº 23) | Honda Civic Si | 23 voltas | 2:30. 859 (+36.
400) 64. Luiz Henrique Siqueira (Nº 43) | Ford Escort XR3 | 9 voltas | 2:31. 481 (+37. 022) 65. Caterham 28 (Nº 028) | 10 voltas | 2:32. 330 (+37. 871) 66. Jared Andrade (Nº 100) | Renault RS 2021 | 12 voltas | 2:32.
517 (+38. 058) 67. Santiago / Pedro / Fulvio (Nº 84) | Gol Crazy For Auto | 30 voltas | 2:32. 982 (+38. 523) 68. Caterham 26 (Nº 026) | 7 voltas | 2:33. 728 (+39.
