Depois de um dia de lançamento, táxis sem motorista da Tesla são investigados nos EUA

A Administração Nacional de Segurança no Trânsito dos Estados Unidos (NHTSA) abriu nesta sexta-feira (4) uma investigação para verificar se a Tesla certificou corretamente seu robotáxi autônomo Cybercab.

• Tesla lança Cybercab, um robotáxi sem volante nem pedais.

Engenheiro impressiona ao dirigir um Cybertruck da Tesla em Goiás.

A perícia vai analisar o processo e os dados técnicos usados pela montadora para demonstrar que até 1. 000 Cybercabs atendiam aos padrões federais de segurança para veículos.

Na quinta-feira (3), a Tesla começou a colocar em operação comercial um pequeno número de Cybercabs de dois lugares em Austin, no Texas. A empresa afirmou que pretende ampliar gradualmente o serviço para mais veículos e outras localidades.

Segundo a NHTSA, o Cybercab não possui controles manuais convencionais, como volante, pedal de freio, pedal do acelerador e espelhos retrovisores.

As montadoras precisam declarar que seus veículos cumprem os padrões federais de segurança. Quando há indícios de que um veículo certificado não atende a essas exigências, a NHTSA abre uma investigação, afirmou a agência.

A investigação vai analisar a base usada pela Tesla para certificar o Cybercab e outros pontos relacionados, incluindo até que ponto a empresa considerou que determinadas exigências de segurança não se aplicavam ao veículo.

A Tesla não respondeu imediatamente a um pedido de comentário da Reuters.

Regras atuais ainda exigem controles humanos.

Em junho, a NHTSA propôs acabar com uma exigência do governo que determina a presença de pedais de freio manuais em veículos autônomos. A mudança facilitaria a colocação desses veículos nas ruas dos Estados Unidos.

A agência também propôs outras alterações nos padrões federais de segurança para permitir que veículos autônomos deixem de ter alguns equipamentos destinados a motoristas humanos.

Até que essas mudanças sejam concluídas, porém, as regras atuais continuam valendo, afirmou a NHTSA.

Pelas regras em vigor, veículos totalmente autônomos não precisam de aprovação da NHTSA se tiverem os controles humanos exigidos, como volante, pedais de freio ou espelhos.

A NHTSA pode autorizar até 2. 500 veículos por fabricante a circular anualmente nas ruas dos Estados Unidos sem os controles humanos exigidos.

Em julho, a agência aprovou um pedido da Zoox, empresa da Amazon, para colocar de forma limitada em operação comercial seus novos robotáxis sem volante. Foi a primeira autorização desse tipo para o setor de transporte autônomo.

Segundo a NHTSA, a Tesla não havia apresentado um pedido de autorização semelhante.

Até a manhã desta sexta-feira, havia 420 veículos autônomos da Tesla registrados no Texas, segundo dados do estado. Desse total, 45 eram Cybercabs.