Prosseguem as investigações de uma comissão competente da Força Aérea para apurar as circunstâncias e as causas da queda do caça F-4E Phantom II, ocorrida no sábado, durante demonstrações aéreas integradas no “Athens Flying Week 2026”.
O objetivo é esclarecer exatamente o que provocou a perda de altitude do F-4 Phantom e por que os dois pilotos experientes da Força Aérea da Grécia não conseguiram abandonar a aeronave em tempo hábil.
A comissão de investigação do acidente aéreo dispõe de elementos importantes, já que existe um grande volume de material de câmaras da entidade organizadora, de meios televisivos e de particulares, bem como as comunicações dos pilotos com a torre de controlo.
Momentos dramáticos antes do acidente trágicoO caça, da 338ª Esquadra da 117ª Asa de Combate, despenhou‑se às 14h55, a cerca de 3 milhas náuticas a sudeste da 114ª Asa de Combate, causando a morte dos dois membros da tripulação: o major Ioannis Blesias, de 40 anos, e o capitão Dimitrios Petros, de 37 anos.
Segundo informações divulgadas pela ertnews, os dois pilotos eram aviadores muito experientes da 348ª Esquadra de Aviação Tática “Aris”, com mais de 1 500 horas de voo.
Pouco depois das 14h30 de sábado à tarde, enquanto milhares de espectadores na base aérea de Tanagra aguardavam para assistir às manobras espetaculares do avião, o F-4 Phantom, a cerca de duas a três milhas náuticas da pista, começou a perder altura de forma súbita.
Em cerca de um minuto, a aeronave efetuou uma passagem baixa com acentuado ângulo de descida e despenhou‑se a uma distância de cerca de quatro quilómetros do ponto de descolagem, numa zona industrial entre Oinofyta e Dilesi.
A maior parte da aeronave acabou na cobertura de uma fábrica, enquanto destroços e componentes metálicos foram projetados até cerca de 200 metros do ponto de impacto, caindo inclusive em pátios, garagens e parques de estacionamento de empresas vizinhas.
Os dois pilotos não conseguiram abandonar a aeronave a tempo. Segundo as informações disponíveis até agora, não houve tempo para a ativação do sistema de ejeção.
Analisa‑se também se os pilotos tentaram orientar o avião para longe de zonas residenciais e da multidão que se encontrava na base aérea de Tanagra. Pouco depois, bombeiros, militares e equipas de salvamento da EMAK localizaram os dois pilotos já sem vida.
Do despenhamento resultou um incêndio de grandes proporções, que rapidamente se alastrou devido aos ventos fortes e aos materiais inflamáveis presentes na fábrica e nas empresas vizinhas.
Após uma vasta operação dos bombeiros, o fogo foi controlado já tarde na noite, tendo sido enviada, mais cedo, uma mensagem através do 112 aos moradores da zona, com as autoridades a apelarem para que se mantivessem em alerta e seguissem as instruções dos serviços competentes.
Grécia: luto de três dias nas Forças Armadas, condolências da NATO e dos aliadosEm sinal de pesar pela morte dos dois quadros das Forças Armadas gregas, por decisão do ministro da Defesa Nacional, foi decretado luto de três dias nas Forças Armadas, de sábado, 5 de setembro, a segunda-feira, 7 de setembro de 2026.
Nikos Dendias, numa publicação na rede social X, informou que esteve em contacto com o secretário-geral da NATO, Mark Rutte, a ministra da Defesa de França, Catherine Vautrin, o ministro da Defesa de Portugal, Nuno Melo, e o ministro da Defesa da República de Chipre, Vasilis Palmas, sublinhando que “expressaram as suas sinceras condolências às Forças Armadas gregas e às famílias do major (I) Ioannis Blesias e do capitão (I) Dimitrios Petros, que perderam a vida no acidente durante o Athens Flying Week”.
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