The Ring é o programa político semanal da Euronews, onde os debates mais difíceis da Europa se encontram com as vozes mais ousadas. Em cada episódio, dois pesos pesados da política de toda a UE confrontam-se para apresentar uma diversidade de opiniões e estimular conversas sobre as questões mais importantes da União Europeia.
Sem filtros, sem discussões, sem barricadas políticas, No Comment. Os factos, sem comentários.
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De Roma a Munique, no comboio Frecciarossa, via Innsbruck. As Ferrovie dello Stato (FS) iniciaram as viagens de teste dos comboios Frecciarossa da Trenitalia na Alemanha e na Áustria, no âmbito da fase de homologação internacional.
O grupo FS anunciou que o lançamento das ligações entre Milão e Munique e entre Roma e Munique está previsto para o verão de 2027, “após a conclusão, com resultado positivo, do processo de homologação dos novos comboios”.
A abertura do Túnel de Base do Brenner deverá reduzir os tempos de viagem em cerca de uma hora e, a partir de dezembro de 2028, a oferta completa passará a incluir dez ligações entre Itália e Alemanha, que cobrirão as rotas entre Milão, Roma e Munique e serão prolongadas até Nápoles e Berlim.
A oferta comercial prevê quatro ligações nas rotas Milão–Munique e Roma–Munique.
No eixo Milão–Munique, com um tempo de viagem de cerca de seis horas e meia, as principais paragens intermédias serão em Brescia, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano e Innsbruck.
O presidente executivo da Ferrovie acrescentou que o Frecciarossa “prossegue assim o seu percurso de crescimento internacional, levando ao exterior a excelência tecnológica e industrial do Grupo FS e contribuindo para o desenvolvimento de uma rede ferroviária europeia cada vez mais integrada”.
Também o ministro das Infraestruturas e dos Transportes, Matteo Salvini, expressou a sua satisfação pelo objetivo alcançado. Salvini falou de “uma nova peça que confirma o crescimento do Grupo FS e a sua capacidade de conquistar novos mercados no estrangeiro, com melhores serviços e infraestruturas em Itália.
O Frecciarossa, em conformidade com as especificações técnicas europeias de interoperabilidade, foi concebido e construído para circular em Itália e nas redes ferroviárias europeias de França, Alemanha, Espanha, Áustria, Suíça, Países Baixos e Bélgica.
A nova ligação terá também impacto nas ligações ferroviárias com outros países, respondendo à procura de transporte para outros destinos como Frankfurt e Cracóvia.
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