Empresas portuárias aguardam para esta semana uma definição sobre a recomendação do grupo de trabalho interministerial sobre o leilão do Tecon 10. Será realizada a última reunião antes de o documento ser produzido com a conclusão.
O mercado vê nisso a última chance para que o certame aconteça neste ano. A promessa, feita repetidas vezes pelo MPor (Ministério de Portos e Aeroportos), era que o leilão aconteceria até o final do ano passado.
Representantes ouvidos pela coluna dizem esperar que, pelo menos, o Ministério e a Casa Civil, que têm posições antagônicas sobre o tema, cheguem a um denominador comum.
Foram realizadas até o final da semana passada três reuniões oficiais entre representantes das duas pastas, além de interlocução técnica entre as equipes envolvidas.
Fazem parte dos trabalhos Bruno Neri da Silva, diretor de Novas Outorgas e Políticas Regulatórias Portuárias do MPor e coordenador do grupo; Carlos Magno, coordenador-geral de Modelagem de Portos; e Adailton Cardoso Dias, secretário-adjunto de Infraestrutura Econômica da Casa Civil.
A principal divergência está nas regras de participação de operadores já instalados no porto. A Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários) elaborou um modelo com restrições à participação de armadores que sejam donos de terminais em Santos (MSC, Maersk, DP World e CMA CGM), mesmo com desinvestimento.
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