Britânico supera Antonelli e Hamilton em corrida movimentada, enquanto italiano amplia liderança do campeonato.
A chuva que apareceu antes da largada e um acidente forte de Max Verstappen transformaram o GP da Holanda em uma das corridas mais movimentadas da temporada da Fórmula 1.
Lando Norris venceu neste domingo e conquistou a segunda vitória consecutiva no campeonato, mas precisou superar Kimi Antonelli e Lewis Hamilton durante a prova para reassumir a liderança.
Lando Norris venceu o GP da Holanda de Fórmula 1 neste domingo e conquistou sua segunda vitória consecutiva na temporada. A corrida foi marcada por chuva antes da largada e pelo forte acidente de Max Verstappen, que provocou bandeira vermelha.
Kimi Antonelli terminou em segundo e ampliou para 59 pontos sua vantagem sobre Lewis Hamilton, quarto colocado. George Russell completou o pódio. O brasileiro Gabriel Bortoleto terminou em 13º após enfrentar problemas nas largadas e uma rodada.
Antonelli terminou em segundo e ampliou sua vantagem na liderança do Mundial. O italiano agora está 59 pontos à frente de Hamilton, que terminou em quarto. George Russell completou o pódio na terceira posição, depois de suportar forte pressão do companheiro de Mercedes e de Charles Leclerc nas voltas finais.
A corrida também foi complicada para o brasileiro Gabriel Bortoleto. O piloto da Audi largou em nono, teve problemas nas duas largadas, rodou nas primeiras voltas e chegou a cair para a 17ª posição.
Na recuperação, avançou até o 13º lugar, terminando fora da zona de pontuação.
A chuva, que vinha sendo esperada desde o início da temporada, apareceu cerca de 50 minutos antes da largada e durou aproximadamente meia hora. Apesar disso, os pilotos iniciaram a prova com pneus para pista seca, encontrando um asfalto ainda escorregadio.
Na largada, Russell perdeu a segunda colocação para Antonelli, enquanto Leclerc ganhou várias posições e saltou do sexto para o quarto lugar. Verstappen, por outro lado, perdeu o controle do carro na última curva, escapou da pista e bateu forte contra o muro, provocando a bandeira vermelha.
O acidente interrompeu a corrida e obrigou os pilotos a voltarem aos boxes.
Bortoleto também teve uma primeira volta complicada. Depois de uma largada ruim, foi ultrapassado inclusive pelo companheiro Nico Hulkenberg. O brasileiro recuperou a posição sobre o alemão por fora, mas perdeu o controle do carro na sequência.
Diferentemente de Verstappen, conseguiu evitar o muro e continuar na prova, embora tenha despencado para a 17ª posição.
A corrida foi retomada com uma nova largada parada. Antonelli aproveitou o momento para atacar Norris e assumiu a primeira colocação. Russell também perdeu terreno e caiu para quarto, ultrapassado por Oscar Piastri.
Depois das primeiras voltas de confusão, Antonelli liderava seguido por Norris, Piastri, Russell, Leclerc e Hamilton.
Bortoleto iniciou então uma corrida de recuperação. O brasileiro chegou a avançar para a 13ª posição, mas foi o primeiro entre os pilotos da frente a fazer uma parada.
Ao retornar à pista, precisou ultrapassar carros mais lentos para tentar voltar à disputa com Alpine e Racing Bulls.
Naquele momento, porém, já estava distante da zona de pontuação.
As paradas seguintes alteraram novamente a ordem da prova. Piastri teve um pit stop lento e voltou atrás de Russell. As duas Ferrari também passaram o australiano e começaram a pressionar o piloto da Mercedes.
Hamilton adotou uma estratégia diferente dos principais concorrentes e permaneceu mais tempo na pista para tentar chegar às voltas finais com pneus mais novos. A estratégia colocou o piloto da Ferrari temporariamente na liderança.
Quando Antonelli se aproximou para ultrapassar Hamilton, Norris aproveitou a situação. O britânico passou Antonelli por fora na primeira curva e, ainda na mesma volta, superou Hamilton para reassumir a liderança.
Pouco depois, Esteban Ocon parou sua Haas e provocou um Safety Car Virtual. O momento foi aproveitado por vários pilotos para realizar novas paradas, entre eles Antonelli e Hamilton.
Com 14 voltas para o fim, Norris liderava, seguido por Russell, Antonelli, Hamilton, Leclerc e Piastri. Bortoleto também foi aos boxes e voltou à pista em 13º.
A Mercedes determinou que Russell cedesse a posição para Antonelli, que estava na disputa direta pela vitória. O inglês questionou pelo rádio: "É para ele disputar a vitória com Norris.
Não houve, pelo menos na transmissão, uma resposta ouvida para a pergunta.
A decisão tinha relação com o desgaste dos pneus. Russell estava à frente de Antonelli, mas utilizava pneus mais usados, enquanto Hamilton e Leclerc, com compostos mais novos, começaram a reduzir a diferença para os dois pilotos da Mercedes.
Norris, por sua vez, tinha uma vantagem superior a 10 segundos e conseguiu controlar a parte final da prova sem ser ameaçado diretamente pela vitória.
Russell passou as últimas voltas sob forte pressão de Hamilton e Leclerc, mas conseguiu manter a terceira posição até a bandeirada.
Depois de largar em nono e enfrentar problemas nas duas largadas, além de uma rodada nas primeiras voltas, Bortoleto terminou o GP da Holanda em 13º.
O brasileiro chegou a cair para 17º após perder o controle do carro no início da prova, mas conseguiu recuperar quatro posições durante a corrida. A recuperação, no entanto, não foi suficiente para colocá-lo entre os dez primeiros.
Apesar de Norris ter ficado com a vitória, o resultado teve impacto positivo para Antonelli na disputa pelo campeonato. O segundo lugar permitiu ao italiano aumentar a vantagem sobre Hamilton.
Antonelli chega ao GP da Itália, próxima etapa da temporada, com 59 pontos de vantagem sobre o vice-líder. A corrida será realizada daqui a duas semanas.
Abandonaram: Alexander Albon (Williams), Valtteri Bottas (Cadillac), Esteban Ocon (Haas), Lance Stroll (Aston Martin), Oliver Bearman (Haas) e Max Verstappen (Red Bull).
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Fontes
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