Porsche se prepara para era de vendas mais baixas e busca saída no segmento de luxo

A Porsche está reestruturando seus negócios para um futuro com vendas menores. A fabricante de carros esportivos aposta em um maior foco nos modelos de luxo para recuperar suas margens de lucro, mesmo diante de uma demanda mais fraca.

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A montadora, que, assim como sua controladora Volkswagen, passa por uma grande reestruturação para enfrentar vendas fracas e custos elevados, afirmou em seu plano de recuperação que pretende reduzir para menos de 200 mil o número de carros que precisa vender para equilibrar as contas.

O número fica bem abaixo das 279. 449 unidades entregues no ano passado.

As entregas globais da Porsche já caíram quase 10% desde 2022, ano em que a empresa abriu seu capital. A queda na demanda na China e as tarifas impostas pelos Estados Unidos afetaram dois dos principais mercados da marca.

Durante um evento para investidores no centro de desenvolvimento da empresa, em Weissach, o presidente-executivo Michael Leiters buscou convencer os investidores de que o foco em carros esportivos de luxo, como o 911, pode colocar a Porsche de volta nos trilhos.

A estratégia inclui aumentar os preços dos 10 mil veículos mais caros da marca.

Retorno rápido às margens de dois dígitos.

Leiters, que assumiu o cargo no início do ano com a missão de reestruturar a empresa, afirmou que a estratégia, neste momento, será concentrada na redução de custos.

A Porsche estabeleceu uma meta de longo prazo de margem operacional de 15%. No médio prazo, em cerca de cinco anos, a expectativa é chegar a uma margem entre 10% e 15%.

A margem de lucro da empresa despencou no ano passado para 1,1%, muito abaixo dos cerca de 15% registrados quando a Porsche abriu o capital, há quatro anos, sob a liderança de Oliver Blume.

Ele deixou o comando da fabricante, mas continua como presidente-executivo da Volkswagen.

Os investidores pareceram receber bem a nova estratégia. As ações da Porsche subiram 3,2% após o anúncio.

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Em números

• A estratégia inclui aumentar os preços dos 10 mil veículos mais caros da marca