A GWM anunciou o Tank 400, um jipão de sete lugares, maior que o Haval H9 e que chega ao mercado como híbrido plug-in para disputar a atenção de consumidores que já consideram o Toyota SW4.
À primeira vista, o Tank 400 não tem o mesmo visual totalmente quadrado do Haval H9 e do Tank 300. Suas linhas são mais suaves e aproximam o modelo da proposta adotada pela Toyota em seu SUV grande.
O Tank 400 também traz alguns elementos que lembram o SW4, como a linha lateral que sobe ao chegar ao fim das portas traseiras e segue mais alta na janela logo atrás.
A grade frontal integrada aos faróis, posicionados mais acima, também lembra a do SW4. Nas dimensões, porém, o Tank 400 chega a ser 19 centímetros mais longo.
Para não dizer que o Tank 400 foi totalmente inspirado no SW4, o porta-malas abre para o lado e traz o estepe preso à tampa.
Por dentro, a comparação com o SUV que reina sozinho no segmento perde força, e o lado chinês aflora. Enquanto o SW4 é mais prático e menos requintado, o Tank 400 aposta em materiais mais macios ao toque, acabamento com cores menos contrastantes e uma lista de equipamentos mais ampla.
O destaque é a central multimídia posicionada acima do console central, com 16,3 polegadas, ao lado do painel digital de 12,3 polegadas. No SW4, o quadro de instrumentos ainda tem mostradores analógicos, e a central multimídia mede 9 polegadas.
Abaixo do console, o Tank 400 traz dois carregadores de celular por indução e, diferente da versão chinesa, a troca de marchas é feita exclusivamente na coluna de direção.
A GWM ainda não divulgou todas as informações técnicas do Tank 400 que será vendido no Brasil - sabemos apenas que ele terá motor híbrido flex. Em outros mercados onde é comercializado, o modelo é oferecido com o mesmo conjunto mecânico do Tank 300 disponível no país.
No Tank 300, os números são os seguintes.
Conjunto híbrido com um motor elétrico e um a combustão;Potência combinada: 394 cv;Torque combinado: 76,4 kgfm;0 a 100 km/h: 6,8 segundos;Bateria: 37 kWh;Autonomia no modo elétrico: 74 km.
*Essa reportagem está em atualização.
Fontes
Informação baseada em material público de G1 Economia, reescrito pela redação ULTRA NOTÍCIAS.
