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Economia

Governo Trump deve propor normas mais brandas para economia de combustível em veículos

Regras de Biden buscavam reduzir o uso de petróleo, melhorar a eficiência e impulsionar carros elétricos

2 min de leitura
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O Departamento de Transportes dos Estados Unidos finalizará na segunda-feira (28) normas de economia de combustível para veículos drasticamente mais brandas até 2031, revertendo a iniciativa do governo Joe Biden de forçar as montadoras a fabricar mais veículos elétricos.

O presidente Donald Trump afirmou ter aprovado novas normas de economia de combustível para carros e caminhões, que, segundo ele, reduzirão o preço dos veículos novos.

Uma grande vitória para os trabalhadores da indústria automobilística dos Estados Unidos está chegando na segunda-feira", disse o secretário dos Transportes, Sean Duffy, neste sábado (26).

As novas normas reduziriam o custo dos veículos novos, mas aumentariam o consumo de combustível e as emissões de dióxido de carbono por décadas, segundo estimativas do próprio departamento.

A iniciativa de Trump ocorre em um momento em que os motoristas norte-americanos enfrentam uma forte alta dos preços dos combustíveis desde o início da guerra de Estados Unidos e Israel contra o Irã, no fim de fevereiro.

Sob o governo do presidente democrata Joe Biden, o governo buscou pressionar as montadoras a aumentar a produção de veículos elétricos para cumprir normas de eficiência de combustível cada vez mais rigorosas.

Biden elevou a eficiência de combustível exigida para automóveis em 8% ao ano para os modelos de 2024 e 2025, em 10% para os de 2026 e em 2% ao ano entre 2027 e 2031.

Em dezembro, o governo Trump propôs revisar retroativamente para baixo a norma de economia de combustível para os modelos de 2022 e, depois, elevá-la entre 0,25% e 0,5% ao ano até 2031.

O Departamento de Transportes propôs uma média de 34,5 milhas por galão (14,7 km por litro) para toda a frota até 2031, abaixo das 50,4 milhas por galão (21,4 km por litro) previstas no governo Biden.

Em números

  • O Departamento de Transportes propôs uma média de 34,5 milhas por galão (14,7 km por litro) para toda a frota até 2031, abaixo das
  • 50,4 milhas por galão (21,4 km por litro) previstas no governo Biden

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